Çok noktalı enjeksiyon sistemi nedir?

Çok nokta enjeksiyon sisteminde(MPİ:Multi Point İnjection)her silindir için ayrı enjektör vardır. Yakıt emme subaplarının hemen arkasına(emme portuna) püskürtülür. Genelde atmosferik motorlarda kullanılmakla birlikte turbo beslemeli motorlarda da kullanılmaktadır. Dolayısıyla daha hassas bir enjeksiyon sağlamaktadır.

Enjeksiyon karbüratör hangisi daha iyi?

Sonuç olarak, yakıt enjeksiyon sistemlerinde yakıt çok daha iyi bir şekilde yönetilir. Bu nedenle, yakıt verimliliği karbüratörlü motosikletlerden daha yüksektir.

Enjeksiyonlu motor nasıl çalışır?

Piston üst ölü merkeze yaklaştıkça hava / yakıt karışımı sıkıştırılır ve bir kıvılcımla ateşlenir. Patlayan hava / yakıt karışımı pistonu aşağı iten ısı ve basınç oluşturur. Egzoz zamanlaması sırasında, yanmadan dolayı oluşan egzoz gazları silindirin dışına atılır.

Direkt enjeksiyon mu çok noktalı enjeksiyon mu?

Direkt Benzin Enjeksiyon, benzini doğrudan yanma odasına gönderen bir yakıt enjeksiyon sistemidir. Çok noktalı yakıt enjeksiyon (MFI) sistemi ile donatılmış bir motor gibi, her silindir için ayrı bir yakıt enjektörü bulunur. Bu şekilde yakıt, emme manifoltu yerine doğrudan yanma odasına enjekte edilir.

Çoklu enjeksiyon nedir?

ECU, enjektörlere kumanda ederek her silindire püskürtülen yakıt miktarını ve zamanlamasını kontrol eder. Veya ilk karışım ateşlendikten sonra, aracın gücünü arttırmak için 2-3 kez yakıt püskürtmesi de yapılabilir. Buna çoklu enjeksiyon (multiple injection) denir.

Enjeksiyon bölgeleri nelerdir?

Subkütan enjeksiyon uygulanan bölgeler

• Üst kolun dış (lateral) yan yüzü,
• Uyluğun ön yan yüzü (laterofemoral),
• Sırtta skapula altı,
• Dorsogluteal bölgenin üzeri,
• Karın (abdominal) bölge,

Enjektör ile enjeksiyon aynı mı?

Aralarındaki en önemli farkı ise sıralı enjeksiyonlarda enjektörlerin aynı anda değil, birbiri ardına yakıt püskürtmesi oluşturuyor. Enjeksiyon zamanlaması silindir hareketleriyle senkronize şekilde çalışarak daha iyi yakıt tasarrufu ve motor performansı sunuyor.