Dolu hasarı kaç para?

Araçlarda meydana gelen dolu hasarında; küçük dolu tanesinin ezikleri 10 ila 15 TL arasında değişim gösterirken, orta boyutta bulunanan dolu eziklerinin tanesi ise 15-25 TL aralığında yapılmaktadır. Dolu hasarında büyük eziklerin tanesi ise 25-35 TL aralığında işleme alınmaktadır.

Göçük Düzeltme fiyatları ne kadar?

1,2,3 numara olarak belirlenen eziklerde fiyatlar şu şekildedir….Dolu Göçük Düzeltme Fiyatı 2019

• numara yani küçük dolu ezikleri tanesi 5 – 10 TL aralığında olmaktadır.
• numaralı yani orta boyutta bulunana ezikler 10-20 TL aralığında yapılmaktadır.
• numaralı büyük ezikler 20-30 TL aralığında onarılmaktadır.

Göçük Düzeltme boyaya zarar verir mi?

Boyasız göçük düzeltme, göçüğü gidermek için araçta boyaya hasar vermeden uygulanan yöntemdir. Bu yöntem, özel göçük aletleri kullanılarak kaportanın arkasından sabırla masaj yaparak yapılır. Orijinal fabrika boyasına zararı olmadığından zımparalama, dolgu maddeleri veya astara gerek yoktur.

AUTO KING neler yapılır?

Sigorta Mini onarım teminatı kapsamında kasko hasarsızlık indirimi bozulmadan alınabilecek hizmetler;

• Boyasız Kaporta Göçük Düzeltme.
• Boya Hasarlı Kaporta Göçük Düzeltme.
• Boya Onarımı, Mini Yama.
• Plastik Tampon ve Parça Onarımı
• Oto Döşeme Tamiri.
• Ön Cam Onarımı
• Leke Çıkarma.
• Deri döşeme Tamiri.

Dolu Hasarı düzeltilir mi?

Genellikle ilkbahar ve sonbahar aylarında hava sıcaklığının aniden değişmesiyle oluşan dolunun, otomobillerin üzerine yağması sonucu araç kaportalarında göçükler oluşmaktadır. Dolu göçükleri boyasız göçük düzeltme yöntemi ile düzeltilebilir hasarlardır.

Göçük Düzeltme ne kadar sürer?

İşlem Süresi: Uygulama ortalama 3-4 saat sürer.

Göçük Düzeltme kaç saat sürer?

Neden boyasız göçük düzeltme?

Boyasız Göçük Onarımı (PDR-Paintless Dent Repair) park hasarları , dolu hasarları v.s. gibi darbeler sonucu aracın kaporta aksamı üzerinde meydana gelen, boyanın zarar görmediği kaporta göçüklerinin aracın orijinal durumuna sadık kalarak boyama işlemi yapmadan özel aletler ile onarma işlemidir.